机器第一时代的自动化是否值得称赞?
  时间:2019-03-12 10:43:46 来源: 玩牛牛技巧 作者:匿名


4月9日,日本汽车制造商丰田表示正准备重新提供部分自动化生产任务。在当今机器至上的时代,这个决定令人惊讶,也让人们深思。自动化值得称赞吗?

4月7日,彭博社报道称丰田日本决定扭转这一趋势,并在几家日本工厂提供自动化生产任务。这一决定在汽车行业时代令人惊讶,汽车行业目前由自动化主导。更重要的是,日本目前是世界上自动化程度最高的国家。美国金融博主Quartz指出,日本工业生产中使用的自动装置数量已达到309,400台。

目前,丰田已经在几家最古老的工厂中设立了100个职位,这些工厂完全依赖于手工劳动。这里的工人大多是新手,主要负责机器最初进行的装配工作。对丰田而言,目前的首要任务是弥补失去的时间。为了成为汽车行业的领导者,丰田一直致力于提高生产效率。 2014年,它重新实现了雄心壮志,努力实现1000万辆汽车的生产目标。但与此同时,丰田意识到他自己工作的工人已经恶化到他们只修理机器的程度。

经验丰富的“大师”被视为“上帝”

曾在八本书中写过丰田的作家杰夫洛克解释说,丰田之前的运作模式是工人控制机器并发现有人在机器出现故障时进行维修。丰田现任总裁丰田章男认为,恢复手工生产将大大提高生产力。由于技术工人比机器更有效率,因此不存在机器不能正常工作并延迟工作时间的情况。

在日本Tonsha的一家工厂,手动和机器生产的并行模型已实施三年,节省了96%的生产时间。负责工厂手工改革的老技师Mitsuru Kawai表示,当他是新人时,经验丰富的“大师”被视为“上帝”,“他们几乎会做所有事情”。

事实上,对于管理来说,提高生产效率并不是唯一的目的。关键是丰田的发展不能仅仅依靠机器的重复性工作。 Mitsuru Kawai说,在这个时候,它应该回归“丰田主义”的理念,即训练有素的工人有能力创新并提高整个生产链的效率。针对通用汽车

这种自下而上的创新机制不再存在于自动化过程中。 Jeff Lake指出,丰田目前担心公司过分关注增长而忘记创新,这会影响大企业的共同问题。目前,丰田的人力回报计划已取得初步成效。例如,负责发动机曲轴生产的工人提高了整个生产链的效率,减少了10%的损失。

该报告指出,人力资源的回归对丰田产生了另一种影响。通用汽车陷入了汽车技术缺陷的丑闻,因此丰田可以通过站在通用汽车的肩膀上轻松建立良好的品牌形象。对于在危机时期陷入危机并被迫召回超过1000万辆汽车的丰田汽车来说,这无疑是一个“甜蜜”的好机会。那时,通用汽车并没有错过强调其汽车质量的机会。



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